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Espera-se que aeronaves elétricas em voos do dia-a-dia se tornem realidade em breve

Espera-se que aeronaves elétricas em voos do dia-a-dia se tornem realidade em breve


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O uso de carros elétricos está se tornando mais popular e os países realmente estão dando grandes passos nessa área. A gasolina é um dos recursos mais poluentes do mundo. Muitos países estão tentando levar as pessoas a usar carros elétricos e se livrar dos carros que funcionam a gasolina.

Por exemplo, em 2018, mais da metade dos carros vendidos na Noruega eram carros elétricos e, em julho de 2019, metade dos carros vendidos nos primeiros 6 meses de 2019 eram elétricos.

Países como o Reino Unido estão planejando proibir a venda de carros a gasolina ou diesel até 2040. E agora esse movimento revolucionário em carros também saltou para a aviação. Aviões elétricos são realmente uma coisa agora, mas apenas para aeronaves pequenas.

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Diferentes empresas estão desenvolvendo pequenas aeronaves elétricas e, em poucos anos, provavelmente as lançarão no mercado.

Mas, não é bem possível para aeronaves maiores, por causa do armazenamento de energia. A bateria de íon-lítio mais avançada atualmente disponível não está no nível de combustíveis para aviação, em termos de contenção de energia.

No entanto, a empresa israelense Eviation revelou um protótipo de uma aeronave de passageiros totalmente elétrica e afirmam que será a primeira do mundo. Ele terá capacidade para transportar 9 passageiros por 1.000 quilômetros e tem lançamento previsto para 2022.

Mas, novamente, Alice também é uma alternativa para pequenas viagens, mas para voos de passageiros maiores, não pode ser usada, nem para voos de curta distância.

Nos próximos 20 a 30 anos, é provável que vejamos voos de curta distância com aeronaves híbridas que combinam os atuais motores turbofan com novos sistemas de propulsão elétrica.

No entanto, pelo menos por enquanto, não há alternativas para turbofans a jato nos aviões que a maioria de nós embarca.


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