Em formação

O primeiro X-Plane totalmente elétrico da NASA foi entregue e está pronto para teste

O primeiro X-Plane totalmente elétrico da NASA foi entregue e está pronto para teste


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Na quarta-feira, a NASA deu as boas-vindas à entrega de seu primeiro avião-X totalmente elétrico em seu Armstrong Flight Research Center em Edwards, Califórnia. O X-plane, também conhecido como X-57 Maxwell Mod II - ou simplesmente X-57 Mod II - é o primeiro avião experimental totalmente elétrico da agência.

O avião-X também é o primeiro a ser tripulado em mais de vinte anos. É a primeira de três configurações desta aeronave totalmente elétrica, conhecida como Modificação II ou Mod II.

RELACIONADOS: A ESPAÇO ESPACIAL DE ORION DA NASA PASSOU EM UM TESTE DE PROPULSÃO CRÍTICO

Por que o X-57 Mod II foi criado?

O Mod II foi construído para substituir os motores de combustão tradicionais em uma aeronave Tecnam P2006T de linha de base, por motores elétricos de cruzeiro.

Este é um momento importante para a agência, que agora iniciará os testes de solo, seguidos dos testes de táxi e, por fim, de voos.

Acabei de chegar ao @NASAArmstrong: nossa primeira aeronave experimental totalmente elétrica, ou avião-X! ✈️ Os pesquisadores da @ NASAaero irão usá-lo para demonstrar os benefícios que a propulsão elétrica pode ter para eficiência, ruído e emissões. Detalhes: https://t.co/K6DYLBpr9mpic.twitter.com/Kht2idCjCs

- NASA (@NASA) 3 de outubro de 2019

Embora os testes de solo ainda não tenham começado, as seguintes fases do projeto - Mods III e IV - já estão em andamento. Um dos testes é a conclusão bem-sucedida de testes de cargas em uma nova asa de alta proporção de aspecto no Laboratório de Cargas de Voo da NASA Armstrong.

Assim que esses testes forem totalmente concluídos, a nova asa está planejada para ser usada nas configurações Mods II e IV. Eles também passarão por verificações de encaixe na fuselagem na ESAero, tudo a tempo de uma transição suave do Mod II para o Mod III.

Um dos objetivos do X-57 é auxiliar na criação de testes de certificação apropriados para novos mercados de aeronaves elétricas, que incluem transporte aéreo comercial diário.

Após os testes, a NASA compartilhará o projeto focado na propulsão elétrica e o processo de navegabilidade com os reguladores e com a indústria. Por sua vez, isso auxiliará na criação de futuros métodos de certificação para aeronaves que utilizam propulsão elétrica distribuída.


Assista o vídeo: i made 100 people WooHoo until they died (Pode 2022).


Comentários:

  1. Mujin

    Por favor, explique os detalhes

  2. Scelftun

    Desculpe, mas preciso de algo completamente diferente. Quem mais pode sugerir?

  3. Meztitaur

    Bravo, você acabou de visitar uma ideia brilhante



Escreve uma mensagem