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Companhias aéreas são aconselhadas a desligar e ligar os antigos A350 a cada 149 horas como correção de bug de software

Companhias aéreas são aconselhadas a desligar e ligar os antigos A350 a cada 149 horas como correção de bug de software

"Você já tentou desligar e ligar novamente?"

A correção geral para eletrônicos domésticos e dispositivos digitais foi seriamente apresentada como uma correção de bug de software para os modelos A350 de US $ 300 milhões da Airbus.

Os aviões que ainda não receberam uma nova atualização de software devem ser reiniciados dentro desse prazo para evitar efeitos colaterais potencialmente perigosos.

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Uma solução preocupante

De acordo com o Gizmodo, as companhias aéreas que não tiveram uma atualização de software recente instalada em modelos específicos do Airbus A350 estão sendo aconselhadas a desligar completamente e, em seguida, ligar suas aeronaves a cada 149 horas para não "correr o risco de perda parcial ou total de alguns sistemas aviônicos ou funções ”, de acordo com uma nova diretriz da EASA.

A diretiva é o resultado de um bug de software causado por um problema com o sistema de relógio interno do avião. Se o avião não for reiniciado de forma eficaz dentro do prazo recomendado, o cronômetro pode ficar fora de sincronia, afetando todo o sistema.

Isso é o que a diretriz diz sobre o assunto:

"Dependendo dos sistemas ou equipamentos do avião afetados, diferentes consequências foram observadas e relatadas pelos operadores, desde a perda de redundância até a perda completa em uma função específica hospedada em um concentrador de dados remoto comum e módulos de entrada / saída de processamento de núcleo.

Essa condição, se não corrigida, pode levar à perda parcial ou total de alguns sistemas ou funções aviônicas, possivelmente resultando em uma condição insegura. "

Uma solução de longo prazo?

É claro que as companhias aéreas se preocupam com as despesas gerais e os resultados financeiros. Os aviões podem levar até meia hora para reiniciar totalmente - o tempo acumulado seria caro para as companhias aéreas a longo prazo.

O bug pode ser corrigido com uma atualização de software que a Airbus incluiu com o 1350-941s mais recente e que pode ser instalada retroativamente em modelos mais antigos.

O problema?

A instalação da atualização requer que o avião seja retirado de serviço para manutenção e testes de qualidade, algo que levaria muito mais tempo para ser executado do que uma simples reinicialização de energia. Nem todas as companhias aéreas querem que seus modelos antigos fiquem fora de serviço por tanto tempo - realmente soa como o enigma que inúmeras pessoas enfrentam quando têm um problema mesquinho com seus smartphones ou laptops.


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