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A Marinha dos Estados Unidos está levando os OVNIs a sério, que foram renomeados como UAPs

A Marinha dos Estados Unidos está levando os OVNIs a sério, que foram renomeados como UAPs


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História publicada em 23 de abril de 2019, no site daPOLITICO, descreveu as novas diretrizes estabelecidas pela Marinha dos EUA para que seus pilotos e outro pessoal relatassem vocênão identificado UMAerial Phenômeno (UAPs), que é o que se chama de OVNIs, ou vocênão identificado Fdeitado Objects na cultura popular.

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A Marinha disse ao POLITICO, "Tem havido uma série de relatos de aeronaves não autorizadas e / ou não identificadas entrando em vários intervalos militares controlados e espaço aéreo designado nos últimos anos."

"A Marinha está atualizando e formalizando o processo pelo qual os relatórios de qualquer suspeita de incursão podem ser feitos às autoridades competentes. Uma nova mensagem para a frota que detalha as etapas para o relatório está em rascunho."

Os caças UAP e F / A-18 Super Hornet brincam de gato e rato

No final de 2017, tanto o POLITICO quanto o New York Times informou sobre um escritório que havia sido criado dentro da Agência de Inteligência de Defesa para estudar UAPs. Era chamado de Programa avançado de identificação de ameaças aeroespaciais, e era dirigido por um homem chamado Luis Elizondo. Durante esse relatório, o caso intrigante de 2004 do USS Nimitz Carrier Strike Group veio à tona.

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O grupo transportador, que operava na costa de San Diego, Califórnia, vinha rastreando UAPs há duas semanas. Um dia, ele teve sorte quando aconteceu de ter três caças F / A-18 Super Hornet voando no céu quando os UAPs apareceram.

Os três caças alcançaram um UAP enquanto ele pairava a poucos centímetros da superfície do oceano, e agitando uma quantidade considerável de água.

Avistando os caças a jato, o UAP subiu quase instantaneamente a uma altura de 12.000 pés, onde ele e os lutadores começaram um jogo de gato e rato. Felizmente, tudo foi capturado em vídeo pelo sensor Advanced Targeting Forward Look Infrared (ATFLIR) da Raytheon Corporation em um dos jatos:

Ano passado, Comandante David Fravor, o piloto cuja voz pode ser ouvida no vídeo acima, apareceu na Fox News, onde descreveu o encontro. Quando perguntado de onde ele pensava que a nave veio, Fravor disse que era, "algo que não é deste mundo."

Novembro em Chicago é frio e nublado, mas aparentemente nada entediante

Na tarde de 7 de novembro de 2006 no aeroporto O'Hare de Chicago, um funcionário da United Airlines estava empurrando o voo 446 da United Airlines de volta do portão quando olhou para cima e viu uma nave metálica em forma de disco pairando acima.

O homem comunicou-se pelo rádio à tripulação do voo 446, que também viu a nave. Por fim, doze funcionários do aeroporto estavam observando a nave, bem como testemunhas de fora do aeroporto.

Aparentemente, depois de ver o preenchimento deles, se você já esteve em Chicago em novembro ou no Aeroporto O'Hare, sabe o que quero dizer, a nave disparou para cima através das nuvens em uma velocidade tão alta que deixou um buraco azul claro na camada de nuvem.

Inicialmente, tanto a United Airlines quanto a Federal Aviation Administration (FAA) negaram a existência do avistamento, até que o Chicago Tribune jornal entrou com um pedido de Freedom of Information Act (FOIA). Isso revelou uma ligação feita por um supervisor da United Airlines a um gerente da FAA na torre do aeroporto a respeito da UAP.

Março em Phoenix é muito mais agradável do que novembro em Chicago

Na noite de 13 de março de 1997, um homem em Henderson, Nevada, relatou ter visto um enorme objeto em forma de V com seis luzes que se dirigia para o Arizona.

Em Paulden, Arizona, um ex-policial viu um aglomerado de luzes avermelhadas ou laranja em forma de V no alto. Ele observou até que as luzes desapareceram no horizonte. Em seguida, a central telefônica da polícia em Prescott, Arizona, iluminou-se com chamadores relatando um aglomerado de luzes em forma de V voando no alto.

O residente de Prescott, Tim Ley, e sua esposa Bobbi observaram a nave passar diretamente sobre suas cabeças, antes de começar a ir direto para Phoenix. Testemunhas em Glendale, um subúrbio de Phoenix, observaram o objeto passar diretamente sobre elas, enquanto em Phoenix, o motorista de caminhão Bill Greiner observou as luzes e disse: "Antes disso, se alguém tivesse me dito que viu um OVNI, eu teria dito , 'Sim e eu acredito na Fada do Dente.' Agora eu tenho uma visão totalmente nova e posso ser apenas um motorista de caminhão idiota, mas vi algo que não pertence aqui. "

Também observando as luzes em Phoenix estava um ex-piloto da Força Aérea chamado Fife Symington.

Como ex-piloto, Symington sabia que as luzes eram incomuns, e sua observação pesaria um pouco mais, já que, naquela época, ele era o governador do Arizona. Symington continuou, dizendo: "Sou um piloto e conheço quase todas as máquinas que voam. Era maior do que qualquer coisa que já vi. Continua sendo um grande mistério."

Em resposta às afirmações da Força Aérea dos EUA de que as luzes eram sinalizadores, Symington respondeu. "... não podiam ser flares porque era muito simétrico. Tinha um contorno geométrico, uma forma constante."

Minha experiencia pessoal

Certa manhã, levei nosso cachorro para fora para fazer seus negócios. Tudo estava quieto nas colinas fora de uma cidade do oeste dos EUA. Eu estava voltado para o sul e não prestando atenção em nada, quando os raios do sol nascendo à minha esquerda atingiram algo no céu e refletiram de volta para mim. Olhando para cima, vi uma nave oval pairando imóvel no céu.

A princípio, pensei que era um avião voando em um ângulo tal que parecia parado, mas então o reconheci pelo que era. Enquanto o cachorro farejava ao longo do solo, tanto a nave quanto eu permanecemos imóveis por vários minutos. Então, em uma velocidade estonteante, a nave fez dois ziguezagues no céu, desenhando um "W" aberto para o leste, e parou mais diretamente acima.

Nós estamos sozinhos no universo?

Naquela tarde, relatei minha experiência para MUFON, a Rede Mutual de UFOs. A MUFON é a maior e mais antiga organização civil de investigação e investigação de OVNIs do mundo. Seu objetivo declarado é responder à velha questão: "Estamos sozinhos no universo?"

MUFON (Mutual UFO Network) foi iniciado em 1969 por grupos localizados em Missouri, Iowa, Illinois, Wisconsin, Michigan e Minnesota, e o "M" originalmente significava meio-oeste. A MUFON começou a cooperar com o Center for UFO Studies localizado na Northwestern University, e dirigido pelo ex-diretor do Projeto Blue Book, Dr. Allen Hynek.

Em 1971, a MUFON desenvolveu um Manual do Investigador de Campo e, no final dos anos 2000, desenvolveu um Sistema de Gerenciamento de Casos (CMS) computadorizado, que permite a qualquer pessoa relatar um incidente de OVNI em qualquer lugar do mundo. Atualmente, o sistema de gerenciamento de casos contém mais de 80.000 entradas.

Clique na guia "Notícias" no site da MUFON, e você pode ler dezenas de casos UAP recentes relatados por cidadãos comuns. Eles são assustadores em sua "normalidade". Atualmente, a MUFON tem mais de 4.000 membros, publica um jornal online e treinou mais de 500 pesquisadores de campo. De 26 a 28 de julho de 2019, no Hotel Irvine, Irvine California, a MUFON sediará seu simpósio anual. Os apresentadores agendados incluem Stanton Friedman.

Em maio de 2019, o History Channel está iniciando uma série de seis partes sobre o fenômeno UAP que será apresentada por Luis Elizondo, o ex-diretor do Programa de Identificação Avançada de Ameaças Aeroespaciais. Ele vem na esteira de outro programa que foi ao ar no History Channel, intitulado "Projeto Livro Azul".


Assista o vídeo: VIDEO: Recientes avistamientos de OVNIS (Julho 2022).


Comentários:

  1. Reuhen

    I agree, your thought is just great

  2. Sciymgeour

    Tenha certeza.

  3. Fergusson

    Lamento interromper você, mas, na minha opinião, há outra maneira de resolver o problema.

  4. Gunos

    Muito obrigado, como posso agradecer?



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