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Volkswagen e Ford se unem para construir caminhões sob a nova aliança global

Volkswagen e Ford se unem para construir caminhões sob a nova aliança global

A Ford e o Grupo Volkswagen estão unindo forças e começarão a construir caminhões e vans comerciais juntos. As duas montadoras importantes anunciaram sua nova colaboração na terça-feira.

Eles dizem que também estão explorando as opções de co-criar veículos autônomos e elétricos, bem como novos serviços de mobilidade sob um 'memorando de entendimento'.

Seu primeiro veículo desenvolvido mutuamente é uma picape de médio porte com data de lançamento de 2020.

Elogio de investimentos anteriores de empresas

As empresas estão se cumprimentando, trazendo para a mesa muita pesquisa e desenvolvimento em diferentes áreas de um mercado móvel em rápida mudança.

A Volkswagen investiu pesadamente em veículos elétricos e está prestes a lançar uma frota totalmente nova, totalmente elétrica.

A Ford se atrasou para a festa do EV, mas, em vez disso, está experimentando serviços de compartilhamento de veículos que incluem até bicicletas e scooters. Enquanto isso, ambas as empresas estão animadas com a possibilidade de veículos autônomos.

A Ford investiu cedo na Argo, uma empresa de inteligência artificial que estava desenvolvendo sua própria pilha de software para carros autônomos. Argo tem feito testes no mundo real por vários anos.

Há cinco meses, a Ford anunciou um compromisso de 4 bilhões de dólares com a direção autônoma, que incluiu uma remodelação da empresa para colocar toda a pesquisa e desenvolvimento autônomo sob o mesmo guarda-chuva.

“A Ford fez um enorme progresso na cadeia de valor autônoma - do desenvolvimento de tecnologia à inovação do modelo de negócios e à experiência do usuário”, disse o CEO da Ford, Jim Hackett, no momento do anúncio.

“Agora é o momento certo para consolidar nossa plataforma de direção autônoma em uma equipe para melhor posicionar o negócio para as oportunidades futuras.”

As empresas podem trabalhar juntas em um sistema de transporte compartilhado

A Volkswagen, por outro lado, tem algumas parcerias diferentes com empresas autônomas. Eles também têm Audi fazendo algum desenvolvimento interno.

Ambas as empresas tiveram seu quinhão de dificuldades nos últimos anos, a Volkswagen foi abalada por seu escândalo de emissões e a Ford acaba de anunciar sua necessidade de cortar empregos nos lucros da empresa.

Enquanto os caminhões elétricos e os sistemas de entrega autônomos provavelmente serão o centro da logística no futuro. A decisão da empresa de investir primeiro em caminhões e vans parece acertada, dada a volatilidade do mercado de automóveis de passageiros.


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